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Accidente automovilístico
No tiene que afrontar esto solo. En Jay Murray Law, nuestro equipo cuenta con más de 30 años de experiencia asegurando una compensación completa y justa para víctimas lesionadas como usted.
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Un abogado de accidentes de Uber en Dallas de Jay Murray Law le ayudará a determinar quién fue responsable de causar su accidente automovilístico, qué cobertura de seguro se aplica a su reclamación y cuánto dinero puede tener derecho a recibir como compensación por sus gastos médicos, pérdida de ingresos del trabajo y dolor y sufrimiento como consecuencia del accidente. Su reclamación por accidente automovilístico podría presentarse contra (a) el seguro proporcionado a través de Uber; (b) la póliza de seguro de otro conductor involucrado en el accidente; o (c) su propia póliza de seguro de automóvil. La aplicación de la cobertura disponible depende en gran medida del estado de la aplicación del conductor de Uber en el momento de la colisión.
Jay Murray Law investiga el accidente automovilístico. También obtenemos toda la información disponible sobre el viaje y la evidencia relacionada con el accidente. Además, tomamos fotografías de sus lesiones y lo representamos en las negociaciones con la compañía de seguros.
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A diferencia de la mayoría de los demás accidentes automovilísticos, los accidentes relacionados con servicios de transporte compartido como Uber pueden ser confusos. En un accidente convencional, si otro vehículo lo golpea, la compañía de seguros de ese vehículo puede hacerse cargo de sus daños, dependiendo de diversos factores como la cobertura, los límites de la póliza y otras defensas disponibles. Pero ¿qué sucede si un conductor de Uber lo golpea o usted viajaba en un Uber que sufrió un accidente? En estos casos pueden intervenir varias compañías de seguros. Con frecuencia, estas compañías discuten entre sí sobre cuál es responsable de pagar su reclamación. He visto ajustadores transferir reclamaciones de una póliza a otra y luego devolverlas nuevamente. Todas estas disputas pueden retrasar el pago de sus facturas médicas y salarios perdidos.
Solo en la ciudad de Dallas ocurren cientos de accidentes de Uber cada año. A esto se suma el hecho de que los conductores de Uber pueden circular por zonas desconocidas de Addison mientras navegan por carreteras congestionadas alrededor del Aeropuerto DFW; además de recoger pasajeros en el centro de Dallas durante las horas pico, cuando los conductores pueden detenerse bruscamente o cambiar de carril sin revisar los espejos. Finalmente, en Lower Greenville se producen numerosos accidentes durante los fines de semana, cuando los conductores de Uber enfrentan el tráfico relacionado con bares y peatones distraídos.
Es fundamental comprender la importancia de la primera llamada que realiza después de resultar lesionado en un accidente de Uber. Por ejemplo, algunas personas han informado que sus interacciones con la línea de soporte de Uber no les proporcionaron asistencia útil. La persona que representa a una aseguradora u otra entidad responsable de una reclamación, como una relacionada con Uber, no representa los intereses de la persona lesionada. Pueden surgir disputas sobre qué coberturas existen y cuánto dinero recibirá la persona lesionada.
Uber cuenta con distintos tipos de cobertura de seguro. La cobertura depende del tipo de servicio que el conductor estaba realizando en el momento del accidente. Si el conductor tenía la aplicación apagada, cualquier cobertura dependerá de su póliza personal de seguro de automóvil. Una póliza privada cubre vehículos personales y puede excluir o limitar el uso del vehículo para servicios de transporte compartido. El siguiente nivel de cobertura de Uber puede aplicarse si el conductor tenía la aplicación activada pero aún no había aceptado ninguna solicitud de viaje.
El nivel más alto de cobertura de Uber se aplica una vez que el conductor acepta una solicitud de viaje para llevarlo a su destino. Esto es importante porque muchas pólizas personales de seguro de automóvil no incluyen este tipo de actividad dentro de su cobertura. Cuando los conductores suponen incorrectamente que su seguro personal cubrirá sus actividades de transporte compartido, podrían quedar expuestos a daños importantes sin cobertura.
El primer “período” de uso de la aplicación de Uber comienza cuando el conductor abre la aplicación y termina cuando acepta la solicitud de viaje del pasajero. Mientras el conductor está conectado a la aplicación y disponible para aceptar un viaje, pero todavía no ha aceptado uno, la ley de Texas establece que debe existir al menos $50,000 de cobertura de responsabilidad por lesiones corporales por persona, $100,000 por incidente y $25,000 de cobertura de responsabilidad por daños a la propiedad; estos son límites de seguro, no cantidades mínimas garantizadas de pago. La póliza obligatoria de seguro para transporte compartido también proporciona cobertura UM/UIM y protección contra lesiones personales (PIP) cuando dichas coberturas no han sido rechazadas válidamente conforme a la ley de Texas.
Los servicios de emergencia, como los recibidos en un hospital de Dallas, pueden generar facturas médicas significativas que podrían acercarse o incluso superar los límites de su póliza de seguro, dependiendo del tipo de tratamiento que reciba.
Cuando el conductor acepta su solicitud de transporte y hasta que usted sale del vehículo, comienza el segundo “período”. En este punto, la ley de Texas exige que la compañía de transporte compartido proporcione al menos $1,000,000.00 en cobertura de responsabilidad por accidentes que puedan causar muerte, lesiones corporales y daños a la propiedad. Sujeto a los términos de la póliza y a cualquier estatuto o disposición aplicable de la ley de Texas que permita un rechazo válido por escrito, también puede existir cobertura UM/UIM disponible durante el período legal de transporte compartido.
Resultar lesionado mientras viaja en un Uber es muy diferente de sufrir lesiones en un accidente automovilístico típico. Usted no eligió quién conduciría; tampoco sabía a qué velocidad viajaba el vehículo antes del impacto. Es posible que estuviera distraído con su teléfono celular y que no percibiera el impacto hasta que fue demasiado tarde. Después del accidente, podría haber sufrido lesiones, posiblemente graves, sin siquiera conocer el nombre completo del conductor.
El pasajero lesionado puede presentar una reclamación de compensación contra uno o más conductores involucrados, dependiendo de su grado de responsabilidad y de las coberturas de seguro disponibles. El tipo de seguro que puede cubrir los daños —UM/UIM/PIP/transporte compartido— dependerá de los hechos específicos del accidente. En términos generales, Texas no permite que una persona demande directamente a la aseguradora de responsabilidad civil del demandado responsable del daño.
Un pasajero de transporte compartido puede presentar reclamaciones contra un conductor responsable bajo las pólizas de seguro aplicables, pero la ley de Texas generalmente no permite que una persona lesionada demande directamente a la aseguradora de responsabilidad civil del responsable antes de que se haya establecido la responsabilidad.
Dependiendo de los hechos, un solo conductor, varios conductores u otra parte podrían ser responsables de sus daños, y podrían existir varias pólizas de seguro. Si la evidencia demuestra que ambos conductores contribuyeron al accidente, a cada uno se le puede asignar un porcentaje de responsabilidad.
Entre las lesiones más comunes que vemos en accidentes de Uber en Dallas se encuentran el latigazo cervical, lesiones de espalda, huesos rotos o fracturas, traumatismos en la cabeza, cortaduras y otras lesiones causadas por vidrios rotos. Las lesiones similares al latigazo cervical pueden no presentar síntomas durante varios días después de una colisión por alcance en Central Expressway. Si estuvo involucrado en una colisión lateral en una de las numerosas intersecciones de Dallas, podría haber sufrido lesiones como costillas fracturadas, lesiones de hombro y/o traumatismos en la cabeza.
Busque atención médica adecuada para sus lesiones después de un accidente de Uber. Muchas personas no acuden a la sala de emergencias después de resultar lesionadas debido al temor de recibir facturas médicas elevadas. Sin embargo, no recibir atención médica oportuna puede brindar a la aseguradora o al demandado la oportunidad de cuestionar su reclamación y podría afectar negativamente su caso. La compañía de seguros puede alegar que usted no sufrió realmente una lesión porque no buscó atención médica pocas horas después del accidente. También podría argumentar que sus problemas de espalda fueron causados por otra situación, como levantar objetos pesados, o que está exagerando o inventando sus síntomas.
Mantenga registros detallados de todos los aspectos de su lesión. Tome fotografías de todas las lesiones visibles. Lleve un registro de todos los gastos médicos, incluidos los recibos. Documente cómo la lesión ha afectado su rutina diaria. ¿No puede cargar a sus hijos? Anótelo. ¿Está faltando al trabajo? Documente cuánto dinero está perdiendo debido a ese tiempo sin trabajar. Estos detalles específicos pueden ayudarnos a establecer el valor de su reclamación.
Conducir para Uber era una forma de ganar dinero adicional, hasta que ocurrió el accidente. Ahora su vehículo está dañado, usted está lesionado y el seguro de Uber ni siquiera parece atender su reclamación. Cuando utiliza su propio vehículo para fines comerciales, su seguro personal puede excluir o limitar la cobertura de daños causados durante actividades de transporte compartido. Sin embargo, si depende de ese vehículo para generar ingresos, no puede permitirse tenerlo fuera de servicio sin recibir la compensación correspondiente de la compañía de seguros.
Los conductores de Uber en Dallas enfrentan problemas diferentes a los de otras personas involucradas en accidentes mientras trabajan. Cuando conducen para Uber, su póliza personal de automóvil puede no proporcionar cobertura si ocurre un accidente mientras el vehículo se utiliza para servicios de transporte compartido.
La cobertura de transporte compartido puede ser compleja. Texas exige un seguro específico para empresas de redes de transporte (TNC) cuando el conductor está conectado a la aplicación, y la compañía de transporte compartido debe proporcionarlo si la póliza personal del conductor ha vencido o resulta insuficiente.
Aunque Uber proporciona su propio seguro para sus conductores, existen situaciones en las que esta cobertura puede no aplicarse. Como resultado, podría haber circunstancias en las que el conductor no tenga cobertura adecuada bajo ninguna de las pólizas.
Estamos aquí para ayudar a conductores de Uber que hayan resultado lesionados en un accidente causado por otra persona, que estén enfrentando reclamaciones de pasajeros o que necesiten navegar por el complejo sistema de compañías de seguros después de un accidente. Cuando otra persona lo golpea mientras conduce para Uber, usted puede tener derecho a recuperar daños demostrables conforme a las leyes aplicables de Texas.
Si un pasajero lo demanda alegando que usted causó sus lesiones, probablemente necesitará protección frente a reclamaciones excesivas. Los límites, exclusiones y requisitos de cobertura de los seguros relacionados con Uber pueden dar lugar a situaciones en las que los conductores tengan cobertura insuficiente o ninguna cobertura. Texas puede clasificar a los conductores de Uber como contratistas independientes en lugar de empleados, por lo que los beneficios de compensación laboral generalmente no están disponibles a menos que exista un acuerdo de cobertura separado.
Presentar una reclamación directamente contra una compañía de transporte compartido está limitado por la ley de Texas, pero no es completamente imposible. La responsabilidad puede depender de los hechos específicos del accidente y de la propia conducta de Uber. Un conductor de transporte compartido también puede tener una reclamación por lesiones contra otro automovilista a través de distintos tipos de cobertura, como UM/UIM, PIP o TNC, dependiendo de la cobertura disponible y de los términos de la póliza.
Una póliza comercial o un endoso específico para transporte compartido puede ayudar a cubrir las brechas de cobertura de un conductor individual, aunque también será necesario cumplir con los requisitos de seguro TNC de Texas durante determinados períodos de transporte compartido. Muchas pólizas personales de automóvil pueden no cubrir lesiones o daños cuando el vehículo se utiliza para transporte compartido, a menos que exista una cobertura o endoso adecuado. La ley de Texas no exige necesariamente agotar primero la cobertura personal antes de utilizar la cobertura mantenida por una TNC. La cantidad de cobertura TNC requerida depende del tipo de actividad de transporte compartido que se realizaba en el momento del accidente.
Un conductor de Uber golpeó a su familia después de pasarse una señal de alto en Lakewood. O quizás un conductor de Uber golpeó el costado de su vehículo mientras estaba distraído con el teléfono buscando su siguiente viaje. Aunque fue el conductor de Uber quien causó el accidente, obtener una compensación puede implicar tratar con la compañía de seguros de Uber y sus ajustadores, cuyo trabajo incluye limitar la cantidad que la aseguradora paga en una reclamación.
En una reclamación de terceros, un conductor de Uber lesiona a otra persona, como usted, que no era pasajero de Uber. En estas situaciones, probablemente estaba conduciendo su propio vehículo, cruzando la calle a pie o andando en bicicleta cuando el conductor de Uber chocó con usted. La cobertura de seguro TNC aplicable depende, en parte, de si el conductor estaba conectado a la red digital y de si estaba realizando un viaje previamente acordado en el momento del accidente.
Uber, su equipo legal o su aseguradora pueden investigar si el conductor estaba utilizando la aplicación y si había aceptado una solicitud de viaje. También pueden plantear defensas relacionadas con causalidad, responsabilidad o cobertura, lo que podría reducir el valor de la reclamación.
Las compañías de seguros pueden intentar defenderse frente a reclamaciones mediante distintas estrategias, incluyendo alegar que el conductor estaba “fuera de servicio” cuando ocurrió el accidente; que la víctima contribuyó a causar la colisión; o que las lesiones sufridas son menos graves de lo que afirma la víctima.
Texas utiliza un sistema de responsabilidad proporcional: los daños totales de una persona lesionada normalmente se reducen según su porcentaje de responsabilidad comparativa, y una persona que tenga más del cincuenta por ciento (50 %) de responsabilidad podría no recuperar compensación por sus lesiones.
Cuando sea pertinente, podemos revisar los registros de la aplicación de transporte compartido, la información GPS disponible, testimonios de testigos, expedientes médicos y otros tipos de evidencia pericial para analizar cómo ocurrió la colisión; quién fue responsable; qué pólizas de seguro pueden proporcionar cobertura para las lesiones del reclamante; y cuál es la magnitud de sus daños. Después calculamos los daños que podrían recuperarse, incluidos facturas médicas, salarios perdidos, dolor y sufrimiento y costos razonables de tratamiento futuro.
Otro vehículo golpea su Uber y abandona la escena sin ser identificado, o se detiene pero el conductor no tiene seguro. La persona que causó el accidente no puede ser localizada o no tiene recursos suficientes para cubrir los gastos médicos derivados de sus lesiones. En este punto, la posibilidad de recuperar daños mediante cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) adquiere una importancia especial cuando la parte responsable no tiene seguro, tiene cobertura insuficiente o es desconocida.
La cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente proporcionada por Uber puede estar disponible desde el momento en que se acepta el viaje hasta que el pasajero llega a su destino, sujeta a los requisitos legales de Texas y a los términos exactos de la póliza. Si ocurre un accidente mientras usted viaja en un Uber y la persona responsable tiene poco o ningún seguro, la cobertura UM/UIM de Uber puede ayudar a cubrir los daños, dependiendo de las leyes estatales y de los términos y condiciones específicos del contrato de seguro. Sin embargo, Uber y sus aseguradoras pueden disputar tanto la cobertura como la cantidad de compensación reclamada.
Debe actuar rápidamente si se ve involucrado en un accidente con fuga. Los informes policiales suelen ser muy importantes para documentar el accidente. Cuando no es posible identificar a la persona responsable, los testimonios de testigos pueden convertirse en una de las principales fuentes de evidencia.
Las cámaras de video en intersecciones, grabaciones de seguridad de negocios y otros tipos de evidencia en video, como cámaras de tablero, pueden mostrar el vehículo responsable del accidente con fuga.
La ley de Texas generalmente exige cobertura UM/UIM a menos que el asegurado la rechace mediante un documento firmado. Cuando existen varias pólizas UM/UIM, la cantidad de cobertura disponible y el orden en que se aplicarán dependerán de los términos específicos de esas pólizas y de las leyes de Texas.
Estos tipos de reclamaciones pueden incluir disputas con una compañía de seguros que se muestra reacia a realizar pagos. Las aseguradoras pueden disputar quién causó el accidente, por ejemplo alegando que el conductor que huyó de la escena no fue realmente responsable; pueden cuestionar si existen suficientes hechos para demostrar que otro vehículo provocó la colisión; o negar que las lesiones sean consecuencia del accidente. Los retrasos en las reclamaciones pueden generar una gran presión financiera para las personas lesionadas y prolongar disputas sobre investigaciones relacionadas con lesiones, cobertura y daños que, de otro modo, podrían resolverse más rápidamente.
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La pérdida de un ser querido debido a un accidente de Uber es emocionalmente devastadora. En un momento, esa persona acaba de enviarle un mensaje diciendo “voy camino a casa” y, poco después, agentes de policía están llamando a su puerta. Lo que sigue puede sentirse como si el tiempo se hubiera detenido mientras organiza un funeral y trata de explicarles a sus hijos por qué mamá o papá no regresarán a casa.
Conforme a la ley de Texas, determinados familiares pueden presentar reclamaciones por muerte injusta cuando una persona fallece como consecuencia de la negligencia de otra. El cónyuge, los hijos o los padres de la persona fallecida pueden presentar una reclamación contra el demandado. Las reclamaciones por muerte injusta pueden permitir que el reclamante correspondiente recupere gastos funerarios, pérdida de ingresos o apoyo que la persona fallecida habría proporcionado, pérdida de sociedad y compañía, y angustia mental.
La mayoría de las reclamaciones por muerte injusta derivadas de un accidente con un conductor de Uber se basan en demostrar que un acto negligente del conductor u otra persona causó la muerte. La ley de Texas también reconoce responsabilidad por muerte injusta derivada de otros actos indebidos, incluidos, entre otros, descuido, falta de habilidad o incumplimiento.
Los investigadores pueden reconstruir el accidente, obtener información de las “cajas negras” de ambos vehículos, conseguir resultados toxicológicos de las personas involucradas —por ejemplo, niveles de alcohol en la sangre— y contratar expertos para realizar un análisis de reconstrucción del accidente. Los investigadores identificarán a todas las partes responsables que contribuyeron a las lesiones o daños del reclamante, así como todas las pólizas y coberturas de seguro que puedan utilizarse para pagar esas pérdidas.
Uber proporciona una póliza de responsabilidad de $1 millón cuando sus conductores transportan pasajeros. En algunos casos de muerte injusta, los daños demostrables podrían superar los límites de la cobertura primaria de responsabilidad, por lo que es importante identificar otras posibles fuentes de cobertura. Por ello, buscamos cobertura adicional en la póliza personal de automóvil del conductor responsable, en pólizas relacionadas con otros vehículos involucrados en la colisión o en reclamaciones contra terceros cuya negligencia haya contribuido al accidente.
La Ley Dram Shop de Texas podría imponer responsabilidad a un bar que haya servido alcohol a una persona que estaba tan intoxicada que representaba un peligro evidente para sí misma o para otras personas, y cuya intoxicación posteriormente causó una muerte en un accidente automovilístico. Si una ciudad no mantiene un cruce peatonal libre de obstáculos, proporciona iluminación deficiente o presenta problemas de diseño que contribuyen a una lesión grave o muerte, la ciudad podría ser considerada responsable en determinadas circunstancias. Las reclamaciones por daños contra una ciudad están sujetas a las reglas de inmunidad gubernamental, mientras que la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas establece una renuncia limitada a la inmunidad soberana bajo condiciones específicas. La ley también incluye requisitos de notificación y límites de daños que restringen las cantidades recuperables de entidades gubernamentales. La evaluación de reclamaciones contra entidades gubernamentales debe considerar estos requisitos de notificación, los límites legales de daños y otros factores aplicables.
Casos como estos requieren tiempo. Las compañías de seguros no emiten rápidamente cheques por millones de dólares. La aseguradora realizará una investigación y puede cuestionar tanto la responsabilidad como la magnitud de los daños. Las familias deben tener el tiempo necesario para afrontar su pérdida sin tener que luchar con ajustadores de seguros, y nosotros ayudamos a las familias a manejar estas cuestiones para que puedan concentrarse en su proceso de duelo.
Tenemos experiencia representando a personas en reclamaciones relacionadas con accidentes de transporte compartido en Dallas. A través de esa experiencia, hemos desarrollado un conocimiento de cómo las compañías de transporte compartido procesan y resuelven reclamaciones. Esto incluye comprender cómo trabajan los ajustadores de seguros y qué métodos pueden utilizar para negar o limitar el pago de una reclamación.
Representamos a nuestros clientes mediante un contrato escrito de honorarios de contingencia que establece los honorarios del abogado y cómo se pagarán los costos del litigio. Una estructura de honorarios de contingencia permite que las personas lesionadas tengan acceso a representación legal de calidad sin preocuparse por recibir facturas por hora.
El conocimiento local de los patrones de tráfico de Dallas, Texas, es importante en casos de accidentes de transporte compartido. Sabemos qué intersecciones tienen mayor riesgo de colisiones. Además, nuestros abogados conocen cuándo determinadas secciones de la Highway 75 están en construcción y pueden crear condiciones peligrosas para los conductores de transporte compartido.
Un abogado puede comunicarse con la compañía de seguros acerca de su reclamación, representarlo en una audiencia y proporcionar información que respalde su caso. Presentar una demanda puede cambiar el tono de las negociaciones para llegar a un acuerdo en algunos casos; sin embargo, que una oferta aumente dependerá de la evidencia relacionada con la responsabilidad, la magnitud de los daños, la cobertura de seguro y otros factores. Un aspecto importante es contar con un abogado que tenga experiencia manejando litigios de seguros y que pueda defender sus intereses de manera firme.
Realizamos investigaciones exhaustivas de todos los accidentes. En cada investigación recopilamos tanta información como sea posible obteniendo informes policiales, expedientes médicos, declaraciones de testigos y otros documentos. Además, cuando es necesario, contratamos expertos en reconstrucción de accidentes para ayudarnos a determinar cómo ocurrió la colisión. Finalmente, documentamos todo el tratamiento médico recibido y calculamos sus daños totales, incluidos los costos relacionados con su atención futura.
Muchas reclamaciones por lesiones personales terminan en un acuerdo antes del juicio, pero que una reclamación específica se resuelva de esta manera depende de sus hechos particulares y de las posiciones de las partes. Sin embargo, preparamos cada caso como si fuera a llegar a los tribunales. Preparar un caso para litigio puede ayudar a resolver disputas cuando las negociaciones no han producido un resultado justo. Nuestra experiencia en juicios nos permite analizar reclamaciones, negociar con las compañías de seguros y preparar los casos para los tribunales cuando sea necesario.
Jay Murray Law está disponible para usted las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los accidentes ocurren sin importar la hora o el horario, por lo que sus preguntas sobre el accidente y/o sus lesiones no tienen que esperar hasta el horario laboral habitual. Si sufrió un accidente automovilístico relacionado con Uber, considere hablar rápidamente con un abogado de Texas; y si ya han pasado varias semanas y su aseguradora ha rechazado su reclamación, también puede comunicarse con nosotros. Nuestras consultas para analizar los detalles de su caso y orientarlo sobre las opciones disponibles son gratuitas.
Las víctimas de accidentes de Uber en Dallas pueden tener derecho a una compensación por las lesiones sufridas, los salarios perdidos y el dolor que han soportado cuando la evidencia demuestra responsabilidad. Mientras las compañías de transporte compartido continúan generando miles de millones de dólares, los pasajeros lesionados pueden tener dificultades para recibir un trato justo. Estamos aquí para ayudar a equilibrar esa situación. Llame o envíe un correo electrónico a Jay Murray Law para hablar sobre su caso de accidente de Uber y los factores que pueden afectar su reclamación conforme a la ley de Texas.
Abogado responsable de esta publicación: Jay Murray. Ubicación principal de la práctica: 2512 State Street, Dallas, Texas 75201.
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